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柴油发电机组


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东康新闻
柴油发电机组连杆轴承异响
发布时间:2013-06-10 14:57:52 浏览次数:

柴油发电机组连杆轴承响的特点是当转速和负荷增大时,响声也增大,当突然加速时,连续发出的“当当”的响声尤为明显,但响声不随温度变化。导致其原因有:

 连杆轴承与轴颈磨损严重,或轴承盖螺栓松动,破坏了原来的配合间隙,发动机在作功时受到强大的压力而产生响声。

发动机超负荷工作时间过长,轴承的工作温度过高而烧蚀合金。

 

连杆轴承与轴颈的配合间隙过小,机油难以进入摩擦表面,或机油不易形成油膜,造成轴颈与轴承干摩擦或半干摩擦而烧毁轴承。连杆轴颈失圆。

柴油发电机组连杆轴承响的诊断与处理方法:

 

首先查看机油压力表,若压力过低,而且伴随有“当当……”声,则应进一步检查。将加机油口盖打开,有听诊器的,可将听诊器插入加机油口内,可听到敲击声,严重时,在发动机附近便可听清。当油门突然加大时,响声更为突出。

 

将发动机转速稍提高,避开怠速工作时的粗暴区,逐缸断油细听,若断油后声音减轻,再迅速供油的瞬间又发出“当”的声响,则说明该缸连杆轴承响。

在柴油发电机组运行途中,若连杆轴承响声不是很明显,且断油后声响消失,又无较大的行驶坡度时,可先对有响声的气缸断油,待行驶到修理点后再进行修理。在此期间应特别注意:行驶路程不能过长。行驶时,油门应保持中小负荷,不能过大,以免对其它缸构成威胁。

当轴承响声明显时,应就地维修,不可勉强行驶,避免造成更大损坏。

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